Neuigkeiten bei Steyr-Mannlicher

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Mich würde interessieren wie die Mechanik dahinter aussieht...mit einem Spannschieber auf dem Kolbenhals.
Wird die Schlagbolzenmutter zurückgedrückt bis sie über den Abzug gerutscht ist? Das stelle ich mir dann nicht gerade lautlos vor? :?
 
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Hamburger_Jung schrieb:
Mich würde interessieren wie die Mechanik dahinter aussieht...mit einem Spannschieber auf dem Kolbenhals.
Wird die Schlagbolzenmutter zurückgedrückt bis sie über den Abzug gerutscht ist? Das stelle ich mir dann nicht gerade lautlos vor? :?

Geräusche sind das eine, wie einfach und zuverlässig sowas zu realisieren ist das andere.
 
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carinthia schrieb:
Hoffentlich haben sie es hinbekommen, das nervige Einklappen des Kammergriffes zu verbannen sowie das damit verbundene Geräusch, wenn dieser beim Entsichern wieder hervorspringt...


warum ist das eigentlich so ein Problem? Ich hab selber eine ProHunter mit dem SBS-System und ich finde das nicht störend bzw. sichere ich den Kammerstingel nur im Auto...
 
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arco2012 schrieb:
carinthia schrieb:
Hoffentlich haben sie es hinbekommen, das nervige Einklappen des Kammergriffes zu verbannen sowie das damit verbundene Geräusch, wenn dieser beim Entsichern wieder hervorspringt...


warum ist das eigentlich so ein Problem? Ich hab selber eine ProHunter mit dem SBS-System und ich finde das nicht störend bzw. sichere ich den Kammerstingel nur im Auto...

Ich sichere ihn meistens nur beim Pirschen. Am Hochstand lasse ich ihn ganz leise raus und gehe wieder in die volle Sicherung :27:
Endlich einer der die Steyr nicht schlecht macht :28:
 
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anonym

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AW: Re: Neuigkeiten bei Steyr-Mannlicher

Fragefred schrieb:
Ich sichere ihn meistens nur beim Pirschen. Am Hochstand lasse ich ihn ganz leise raus und gehe wieder in die volle Sicherung :27:
Endlich einer der die Steyr nicht schlecht macht :28:

Warum beim Pirschen? Da tun es die normale Sicherungsstellungen. Das Anklappen des Kammerstengels wird als Transportposition und Transportsicherung beschrieben, erfüllt genau diesen Zweck und wird bei mir nur im Dickicht verwendet. SBS ist so wie es ist ein ausgereiftes und absolut praktikables System, in der Handhabung bis auf die Kammerstengel-Option identisch mit Handspannern. Den Handspanner hätte sich Steyr knicken können, aber wenn es der Markt wünscht, warum nicht...

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anonym

Guest
Ich habe bei Steyr-Mannlicher betreffend Steyr-Mannlicher SM 12 Handspanner nachgefragt:

"Bei Markteinführung (Juli 2012) wird es die STEYR MANNLICHER SM 12™ noch nicht als Ganzschaft, bzw. Goiserer geben.
Die Lauflänge bei Standardkalibern beträgt 560mm und bei Magnumkalibern: 620mm.

Sie wird in folgenden Kalibern erhältlich sein:
.243 Win, 6,5x55SE, .270 Win., 7x64, 7mm-08 Rem., .308 Win., .30-06 spr., 8x57JS, 9,3x62 und Magnum: 7mm Rem. Mag., .300 Win. Mag., 8x68S, .300 Wthby. Mag.

Die Waffe hat einen Ölschaft und keinen Lackschaft, mit sehr schöner Bayrischer Backe mit doppelfalz und Schuppenfischhaut."

:28:
 
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Re: AW: Re: Neuigkeiten bei Steyr-Mannlicher

Keiler67 schrieb:
Fragefred schrieb:
Ich sichere ihn meistens nur beim Pirschen. Am Hochstand lasse ich ihn ganz leise raus und gehe wieder in die volle Sicherung :27:
Endlich einer der die Steyr nicht schlecht macht :28:

Warum beim Pirschen? Da tun es die normale Sicherungsstellungen. Das Anklappen des Kammerstengels wird als Transportposition und Transportsicherung beschrieben, erfüllt genau diesen Zweck und wird bei mir nur im Dickicht verwendet. SBS ist so wie es ist ein ausgereiftes und absolut praktikables System, in der Handhabung bis auf die Kammerstengel-Option identisch mit Handspannern. Den Handspanner hätte sich Steyr knicken können, aber wenn es der Markt wünscht, warum nicht...

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Weilst halt nochmals um eine Spur besser gesichert bist. Ich habs halt so im Jagdkurs gelernt, dass beim Übersteigen von Gräben, Zäunen, Besteigen von Hochständen, etc... das Gewehr zu entladen ist. In diesem Fall zwar nicht entladen, aber entspannt. Kapisch. Aber wie gesagt, absolut sicher nur entladen :26:
 
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anonym

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AW: Re: AW: Re: Neuigkeiten bei Steyr-Mannlicher

Fragefred schrieb:
... zwar nicht entladen, aber entspannt...

Wenn sich das wie ich annehme auf den angelegten SBS-Kammerstengel bezieht: Der aktiviert die Schlagbolzensicherung, entspannt aber nicht.

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Bezieht sich auch auf die Handspannung.
Fragefred, entladen ist nicht entspannt. Von daher bringt ist dir gesetzlich rein gar nichts. Die spur besser ist es im übrigen nur, wenn es dem entspannten Schlagbolzen nicht möglich ist das Zündhütchen zu erreichen. Dies ist nicht zu 100% gegeben.
 
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Kleiner schrieb:
Bezieht sich auch auf die Handspannung.
Fragefred, entladen ist nicht entspannt. Von daher bringt ist dir gesetzlich rein gar nichts. Die spur besser ist es im übrigen nur, wenn es dem entspannten Schlagbolzen nicht möglich ist das Zündhütchen zu erreichen. Dies ist nicht zu 100% gegeben.


Glaubst Du, die Ösis würden jeden Scheiß aus D. (hier UVV genannt) mitmachen?
 
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Kleiner schrieb:
Bezieht sich auch auf die Handspannung.
Fragefred, entladen ist nicht entspannt. Von daher bringt ist dir gesetzlich rein gar nichts. Die spur besser ist es im übrigen nur, wenn es dem entspannten Schlagbolzen nicht möglich ist das Zündhütchen zu erreichen. Dies ist nicht zu 100% gegeben.
Ja, ja! Aber trotzdem entladen. D.h. keine Patrone im Patronenlager. Also kann kein Schuss abgegeben werden :26:
 
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UVV... ihr mit euren Gesetzen. :12:

So was kennen wir nicht in der Schweiz und ich glaube in Oesterreich auch nicht. Muss doch jeder selber wissen, was er tut. Ich jedenfalls schalte die "Transportsicherung" immer ein, beim Pischen. Denn da gehts den Berg hoch und den Berg runter und über Stock und Stein. Dabei fühle ich mich mit der Transportsicherung so sicher wie mit einem Handspanner und ich glaube, sie bietet etwa auch das selbe Sicherheitsniveau.
Deshalb finde ich, ist die Handspannung auch nicht wirklich nötig an einer neuen Steyr. Einen guten Feinabzug, das wär mal angesagt! Dabei könnten sie den Kombiabzug ja beibehalten, aber einen Feinabzug gehört einfach ins Programm.
Zudem neue, ergonomischere Schaftformen und eine vernünftige Bettung, zudem den Kunstoffschaft überarbeiten. Dann wären die wieder am Markt.... Und man hätte noch etwas Entwicklungszeit in die Geräuschreduktion der Transportsicherung stecken können. Obwohl die bei meiner Steyr mit der Zeit leiser geworden ist...
 
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gäms-jäger schrieb:
UVV... ihr mit euren Gesetzen. :12:

So was kennen wir nicht in der Schweiz und ich glaube in Oesterreich auch nicht. Muss doch jeder selber wissen, was er tut. Ich jedenfalls schalte die "Transportsicherung" immer ein, beim Pischen. Denn da gehts den Berg hoch und den Berg runter und über Stock und Stein. Dabei fühle ich mich mit der Transportsicherung so sicher wie mit einem Handspanner und ich glaube, sie bietet etwa auch das selbe Sicherheitsniveau.
Deshalb finde ich, ist die Handspannung auch nicht wirklich nötig an einer neuen Steyr. Einen guten Feinabzug, das wär mal angesagt! Dabei könnten sie den Kombiabzug ja beibehalten, aber einen Feinabzug gehört einfach ins Programm.
Zudem neue, ergonomischere Schaftformen und eine vernünftige Bettung, zudem den Kunstoffschaft überarbeiten. Dann wären die wieder am Markt.... Und man hätte noch etwas Entwicklungszeit in die Geräuschreduktion der Transportsicherung stecken können. Obwohl die bei meiner Steyr mit der Zeit leiser geworden ist...
Und was hast du für einen Steyr?
 

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