Der Sauger ist wie oben geschrieben aus vielen guten Gründen im Jimny. Eine 12V Aggregat oder besser ein 48V Hybrid System würden zweifellos gut zu häufigen Starts und Stopps im Revier und der Stadt passen. Gerade bei steilen Anstiegen und Abfahrten. Wenn ich mir die Regeln anschaue kommt Ersteres über kurz oder gar nicht so lang.
Der Turbobenziner ist ein etwas anderes Thema, aber da Suzuki sie im Regal hat und die Regeln viel Geld kosten....
Der Turbobenziner ist ein etwas anderes Thema, aber da Suzuki sie im Regal hat und die Regeln viel Geld kosten....