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Hab zwar selber keinen, aber wundere mich immer wieder wo mein Reviernachbar mit seinem Forester überall hinkommt.
Robert
Robert
50 Euro pro Monat könnt ich verschmerzen.Aber wie schon gesagt: Jeder so wie er möchteMoin!Bei meinem Jahres-Fahrpensum sind das 500 - 700 Euro. Soviel Spass macht mir einfach nur Sprit verbrennen (ceteris paribus war angesagt) nicht.Viele GrüßeJoe
Tja, das liegt daran das der Motor zum Düseneinstellen aus der Motorbay raus muss und das ganze raus und rein gepfriemel kostet halt auch Mechanikerstunden. Weil alle günstig fahren wollten hat Subaru halt auch diesen LPG Kram eingebaut.
Da die ja jetzt den Diesel haben haben sie diesen Blödsinn aufgegeben.
Zu den Kosten, mein Forester kostet mich an Steuern und Versicherung das gleiche das mein Golf gekostet hat. Die Inspektionen auch. Daher für mich kein Unterschied, nur das ich jetzt im Wald nicht mehr "lieber tot als stecken bleiben" spielen muss.
A.
Du vergleichst einen Subaru Benziner mit einem Jimmy Diesel und wunderst dich über den Verbrauchsunterschied?
Ich hatte jetzt aber mit meiner Frage gehofft, Fahrer des neuesten Modells ausfindig zu machen...
HIER ist das Problem. Jäger kaufen den (fast) nicht mehr. Frag mal meinen Händler.
Und der Wunschkunde von Subaru gibt die 40TSE lieber für Tiguan und Co. aus. Was ich bei dem Preis auch nachvollziehen kann.
HIER ist das Problem. Jäger kaufen den (fast) nicht mehr. Frag mal meinen Händler.
Und der Wunschkunde von Subaru gibt die 40TSE lieber für Tiguan und Co. aus. Was ich bei dem Preis auch nachvollziehen kann.
Gibt es auch als Hunter-Ausführung: 30 mm höher gelegt und mit LJN-Rabatt.
http://www.webmobil24.com/externewindows/pdf_druckansicht.php?showid=115139622&sprache=de&land=de
Wenn ich aber daran denke, wie meine KIA-Sorento immer aussieht, dann ist so ein neues Auto für die Jagd einfach zu schade!
TH