Reservereifen, braucht ein den Auto noch?

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Aktuell stehen 3 Personen aus dem engeren Umfeld mit einem Bein im Grab - wenn ich Fahren MUSS geht das
Warten auf den imaginären Online-Pannendienst gar nicht.
Einen Feuerlöscher halte ich für sinnvoll, ebenso wie den Verbandskasten.
Was hat das mit Ersatzrädern zu tun?
 
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Kommt das bei dir häufiger vor?
Wenn du sagst du hast 3 Bekannte mit einem Bein im Grab klingt das aber übel.
Dein Bekanntenkreis lebt aber gefährlich, ich hoffe wir zählen jetzt nicht als "Bekannte" :lol:
Das Risiko wär mir zu groß. ;-)

Du willst also am Weg zur Notaufnahme noch schnell ein Rad wechseln?
Schonmal über Räder mit Notlaufeigenschaften nachgedacht wenn du regelmässig Notarzt "spielst"?

Ich verstehe nicht was das mit Ersatzrädern zu tun hat.
Ausserdem sind das dann wohl extreme Spezialfälle die hier aufgezählt werden.

Grüße
Alexander
 
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Ein Mercedes-Händler hat mir dazu jüngst erklärt, dass ich den Reservereifen "aus dem Kopf bekommen müsse" und dass dieser nicht mehr benötigt werde, weil die im Fahrzeug eingebaute Pannendienst-Taste mehr als vollwertigen Ersatz bieten würde.

Ist ein Reservereifen heutzutage wirklich obsolet?

Nachdem ich nun 2 mal mitten im nirgendwo im Busch einen Platten hatte und in unwirtlichem Gelaende den Reifen wechseln musste, kann ich den Ersatzreifen nicht als obsolet bezeichnen.

Nun ist Kanada etwas anders als Deutschland. Aber ich persoenlich verlasse mich lieber auf mich selbst als auf irgendeine Pannendienst-Taste.
 
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Nun ist Kanada etwas anders als Deutschland. Aber ich persoenlich verlasse mich lieber auf mich selbst als auf irgendeine Pannendienst-Taste.

Das stimmt wohl.

Das kann man m.M. nach nicht vergleichen, aber auch in D ist ein Reifen schneller gewechselt
als die Hilfe da ist.
Bei meinem Firmenwagen habe ich leider keine Wahl, Spray und Kompressor heißt die Devise.:sad:


In 17 Jahren hatte einen seitlichen Riss in der Decke (mit Reservereifen....nachts) und 2 schleichende

Plattfüße (Fremdkörper).

Remy
 
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Ich habe weder ein Handy noch bin ich Mitglied beim ADAC. Nach 30 Jahren bin ich vor kurzem das erste mal wirklich liegengeblieben. Ich war 30min später als üblich im Büro und das Auto haben wir abends selbst zur Werkstatt geschleppt.
2x in meinem Leben mußte ich das Rad wechseln, beide male jwd.
Für mich hat sich meine Strategie bewährt, ein Rad im Auto und bloß keinen Pannendienst...
 
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Moin,
Schöne Diskussion zur rechten Zeit :lol:
Für mich: die Chausseelaus brauch evtl. nur ein Notrad , das Arbeitsgerät aber ein vollwertiges Ersatzrad.

Letzten Dienstag Abend bei uns im Busch unterwegs und plötzlich hatte der Landrover ( Serie II ) so ne komische Strassenlage. Hinten links einen Platten !
Da hätte ich aber schön da gestanden ohne Reserverad.
Den Reifendienst ,der dahin gekommen wäre und dann auch noch Decke bzw. einen Schlauch in 7,5 x 16 an Bord gehabt hätte würde ich gern mal sehen.:lol:
Da wäre nur Huckepack zur Werkstatt möglich gewesen und Anhänger wäre im Busch geblieben.

So waren es 20 ( zugegeben schweisstreibende ) Minuten und das Geschütz rumpelte wieder.
Schöne Grüße

Jochen
 
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Ein platter Reifen ist auch nicht schlimm, in den meißten Fällen ist er auch oft nur unten platt.
Siehe Pic, der Rest ist noch ok.

Anhang anzeigen 50558

BTW: Hilfreich sind ein o. mehrere Brettstücke, bei weichem Untergrund.
Und eine zweite Lichtquelle, trotz Scheinwerfer ist es (Nachts;-)) an den Reifen verdammt dunkel.

Remy
 
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Für den PKW auf der normalen Strasse mag es ja in Ordnung sein ohne Ersatzreifen unterwegs zu sein. Im Wald auf den
Schleifwegen bringt mir eine Notfalltaste genau gar nichts...entweder kein Empfang oder aber ein Abschleppwagen würde
auch nur in die Nähe kommen, von daher ist am Jagdfahrzeug immer ein Ersatzrad.

:biggrin:
 
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Moin,

ich habe mich jahrelang bei meinen diversen Fahrzeugen über die nicht vorhandenen Reserveräder geärgert, auch wenn ich sie tatsächlich in bisher 35 Autojahren nur drei Mal gebraucht habe. Einen Aspekt vermisse ich aber bei der Diskussion. Imho geht es den Herstellern nicht um Gewichtsersparnis, sondern darum, die Kunden wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstätten zu kriegen. Weitere Beispiele: Nicht erkennbare/nachvollziehbare Sicherungsbelegung, fast unmöglicher Tausch selbst einfachster Lämpchen.
Übrigens, mit dem Argument, dass der deutsche Durchschnittsfahrer ein Reserverad so gut wie nie braucht, könnte man auch den Verbandskasten einsparen...

Grüße
Uwe

Ich freue mich jedenfalls, dass mein neues Auto sowohl Reserverad als auch Wagenheber serienmäßig dabei hat. Auch wenn ich es hoffentlich/wahrscheinlich nicht brauchen werde.
 
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geh mer fort mit Pannentaste.... :lol:


20160812_151715.jpg

Sowas passiert Grundsätzlich JWD, zur Geisterstunde, bei mindestens -20grad...

Gründe sind Typisch urbane Gegenstände die an jedem Bahnhof zu finden sind:
Wingertsdrähte und Stickelnägel, Steine die nicht der DIN Norm entsprechen und einen Randradius < Bordsteinkantennorm haben.

Frage:"Wo befindet sich das Fahrzeug?"
Antwort:"Ei ungefähr 300m hinnerm Zeckesitz,wo'm Schekelschorch sein Rübeacker aafängt"

--" is klar mer schicke jemand !"


:lol: :lol: :lol:
 
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Ich habe bei der Anschaffung meines letzten Autos einen Aufpreis für das Reserverad bezahlt. War mir die Sache wert. Wie bei jeder Versicherung...braucht manso gut wie nie, aber wenn ist man froh, dass man sie hat.

In den letzten 12 Monaten hatte ich zweimal einen Platten (vorher jahrelang keinen Bedarf) und war froh mit dem Ersatzreifen. Einmal Samstag und einmal Sonntag Nachmittag. Was nutzt mir da der Pannen Dienst? Wenn das Auto vor der geschlossenen Werkstatt steht und ich nicht mehr mobil bin?

Dann lieber mit dem Ersatzreifen normal weiter fahren, in die Werkstatt wenns passt und gut...
 

Fex

Moderator
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Frage:"Wo befindet sich das Fahrzeug?"
Antwort:"Ei ungefähr 300m hinnerm Zeckesitz,wo'm Schekelschorch sein Rübeacker aafängt"

--" is klar mer schicke jemand !"


:lol: :lol: :lol:


Genau so. Die Jungs vom ADAC können in der Beziehung sehr ehrgeizig sein. Jedenfalls fuhr der letzte mit seinem Golf einen unbefestigten Waldweg rein, um mir zu helfen...

IMG_9533.jpg
 
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Kommt das bei dir häufiger vor?
Wenn du sagst du hast 3 Bekannte mit einem Bein im Grab klingt das aber übel.
Dein Bekanntenkreis lebt aber gefährlich, ich hoffe wir zählen jetzt nicht als "Bekannte" :lol:
Das Risiko wär mir zu groß. ;-)

Du willst also am Weg zur Notaufnahme noch schnell ein Rad wechseln?
Schonmal über Räder mit Notlaufeigenschaften nachgedacht wenn du regelmässig Notarzt "spielst"?

Ich verstehe nicht was das mit Ersatzrädern zu tun hat.
Ausserdem sind das dann wohl extreme Spezialfälle die hier aufgezählt werden.

Grüße
Alexander

Ich habe es mir nicht ausgesucht...
Aber wenn ich z.B. mit meinem Vadder noch mal zum Angeln komm und es passiert was (Herzprobleme) möchte ich nicht auf den Adac warten müssen, ein Arzt wird "Am Knick, bei Wolff" nicht kennen - also möchte ich zumindest in Richtung Notaufnahme/Hauptstrasse kommen.
Ja -ein Wagen hat Notlaufoption/Run flat Reifen.
 
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... Ja -ein Wagen hat Notlaufoption/Run flat Reifen.
Und, rennen die flat noch?

BMW bietet ja so was an, meine ich.
Schon klar, dass man selbst mit einen Run Flat-Reiben bei aufgeschnittener Flanke nicht weiter fröhlich durch die Gegend bolzen kann. Aber kommt man damit bei vorsichtiger Fahrweise noch, sagen wir, 50 km weit?
 

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