Guten Abend, werte Gemeinde!
Ich fahre seit einigen Monaten einen Nissan X-Trail T30 2.2 Diesel mit 136PS und Allradantrieb. Von den Fahreigenschaften ansich ist mit dem Fahrzeug alles in bester Ordnung, nur stellte ich in eben diesen Monaten fest, dass ich Benzinfahrer bin und mit der Drehunfreudigkeit eines Diesels nicht wirklich zurecht komme. Ich möchte wieder zurück zum Benziner und überlege derzeit welcher es sein soll.
Hier mal die Eckdaten für meine Vorstellungen:
Benziner mit 1.8 bis 2.4 Motor (135PS sollen es schon sein, eher 150 bis 160).
Saugmotor bevorzugt, keine ultimativen Downsizing Geschichten bei denen aus 1,4 Liter 150 PS gequetscht werden.
Allrad oder Hinterradantrieb.
Gewisse Bodenfreiheit um Feldwege (Gegenüberstellend zu meinen bisherigen Jagdgelegenheiten) ohne Angst des Aufsetzens zu meistern, da ist der X-Trail mit 20cm gut, 18cm würden sicherlich auch noch gehen, aber nicht darunter.
Baujahr ab 2008/2009
Es muss kein riesiger Kofferraum sein, aber ein Kinderwagen und Dinge für einen Familienausflug müssen hineinpassen ohne Tetris im Level 9 zu spielen.Mein vorheriger Toyota Avensis hatte ordentlich Platz, mehr muss es auf keinen Fall sein und auch der X-Trail hat mehr als genug.
4 Türer
Klimaanlage
el. Fensterheber und eben was sonst dazu gehört. (Regensesor war beim Avensis fantastisch).
Tempomat für meine langen Autobahnfahren wäre auch wieder schön.
Automatik kann, muss aber nicht.
Für meinen X-Trail soll ich noch mindestens 5000€ bekommen, der neue Wagen (gebraucht natürlich) sollte maximal 13.000€ kosten (inkl. der 5000€).
Ich bin derzeit am schauen, was ich auf keinen Fall möchte ist ein Franzose oder ein Fahrzeug, welches 15 Liter Sprit trinkt.
Kilomoterstand deutlich unter 100.000km.
Es soll eben ein Wagen sein, der für die Familie und für den Arbeitsweg (einfach 9km) dient, aber auch nicht aufsetzt und an seine Grenzen stößt, wenn es mal etwas (keine extremen Geländetouren) holpert. Heckantrieb oder Allrad, weil ich mich letzten Winter nur mit Müh und Not vom Acker retten konnte mit meinem Frontantriebler durch Schnefall beim nächtlichen Sauenansitz.Bisher habe ich nur zwei Kandidaten gefunden, welche mir auch optisch zusagen.
Da wäre der Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 mit 160 PS. Ich denke, dass dieser Motor trotz Turbo nicht übermäßig aufgeladen ist, dies wäre aber auch mein einziger Kandidat, welcher bisher mit Turbo in Frage kommen würde. Dabei müsste ich aber sicher nach den bisherigen Berichten und Erfahrungen die Steuerkette begutachten lassen und den Ölverbrauch um kein Montagsmodell zu bekommen.
Der zweite Kandidat wäre der BMW X1 1.8i (2 Liter Saugbenziner mit 150PS) mit normalem Hinterradantrieb. Dieser gefällt mir wie auch der Yeti in seiner Optik sehr gut und wäre eben etwas höher als normale Kombis.Habt ihr evtl noch andere Tipps für mich? Es sollte nicht zu exotisch werden um auch die Betriebskosten im normalen Rahmen zu halten (Werkstatt etc) und es muss auch ein Gewisser Fahrkomfort bestehen, deswegen wird es leider kein Jimny (viel zu klein und zu wenig Leistung) und dergleichen. Ich freue mich auf interessante Vorschläge und evtl. auch erörterungen wieso und warum das Vorgeschlagene ein passenedes Fahrzeug wäre. Auch fände ich Ansagen darüber, warum ich von welchem Modell die Finger weglassen soll sehr hilfreich.
In diesem Sinne
Waidmannsheil und einen schönen Abend.
Konfunzius...
Ich fahre seit einigen Monaten einen Nissan X-Trail T30 2.2 Diesel mit 136PS und Allradantrieb. Von den Fahreigenschaften ansich ist mit dem Fahrzeug alles in bester Ordnung, nur stellte ich in eben diesen Monaten fest, dass ich Benzinfahrer bin und mit der Drehunfreudigkeit eines Diesels nicht wirklich zurecht komme. Ich möchte wieder zurück zum Benziner und überlege derzeit welcher es sein soll.
Hier mal die Eckdaten für meine Vorstellungen:
Benziner mit 1.8 bis 2.4 Motor (135PS sollen es schon sein, eher 150 bis 160).
Saugmotor bevorzugt, keine ultimativen Downsizing Geschichten bei denen aus 1,4 Liter 150 PS gequetscht werden.
Allrad oder Hinterradantrieb.
Gewisse Bodenfreiheit um Feldwege (Gegenüberstellend zu meinen bisherigen Jagdgelegenheiten) ohne Angst des Aufsetzens zu meistern, da ist der X-Trail mit 20cm gut, 18cm würden sicherlich auch noch gehen, aber nicht darunter.
Baujahr ab 2008/2009
Es muss kein riesiger Kofferraum sein, aber ein Kinderwagen und Dinge für einen Familienausflug müssen hineinpassen ohne Tetris im Level 9 zu spielen.Mein vorheriger Toyota Avensis hatte ordentlich Platz, mehr muss es auf keinen Fall sein und auch der X-Trail hat mehr als genug.
4 Türer
Klimaanlage
el. Fensterheber und eben was sonst dazu gehört. (Regensesor war beim Avensis fantastisch).
Tempomat für meine langen Autobahnfahren wäre auch wieder schön.
Automatik kann, muss aber nicht.
Für meinen X-Trail soll ich noch mindestens 5000€ bekommen, der neue Wagen (gebraucht natürlich) sollte maximal 13.000€ kosten (inkl. der 5000€).
Ich bin derzeit am schauen, was ich auf keinen Fall möchte ist ein Franzose oder ein Fahrzeug, welches 15 Liter Sprit trinkt.
Kilomoterstand deutlich unter 100.000km.
Es soll eben ein Wagen sein, der für die Familie und für den Arbeitsweg (einfach 9km) dient, aber auch nicht aufsetzt und an seine Grenzen stößt, wenn es mal etwas (keine extremen Geländetouren) holpert. Heckantrieb oder Allrad, weil ich mich letzten Winter nur mit Müh und Not vom Acker retten konnte mit meinem Frontantriebler durch Schnefall beim nächtlichen Sauenansitz.Bisher habe ich nur zwei Kandidaten gefunden, welche mir auch optisch zusagen.
Da wäre der Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 mit 160 PS. Ich denke, dass dieser Motor trotz Turbo nicht übermäßig aufgeladen ist, dies wäre aber auch mein einziger Kandidat, welcher bisher mit Turbo in Frage kommen würde. Dabei müsste ich aber sicher nach den bisherigen Berichten und Erfahrungen die Steuerkette begutachten lassen und den Ölverbrauch um kein Montagsmodell zu bekommen.
Der zweite Kandidat wäre der BMW X1 1.8i (2 Liter Saugbenziner mit 150PS) mit normalem Hinterradantrieb. Dieser gefällt mir wie auch der Yeti in seiner Optik sehr gut und wäre eben etwas höher als normale Kombis.Habt ihr evtl noch andere Tipps für mich? Es sollte nicht zu exotisch werden um auch die Betriebskosten im normalen Rahmen zu halten (Werkstatt etc) und es muss auch ein Gewisser Fahrkomfort bestehen, deswegen wird es leider kein Jimny (viel zu klein und zu wenig Leistung) und dergleichen. Ich freue mich auf interessante Vorschläge und evtl. auch erörterungen wieso und warum das Vorgeschlagene ein passenedes Fahrzeug wäre. Auch fände ich Ansagen darüber, warum ich von welchem Modell die Finger weglassen soll sehr hilfreich.
In diesem Sinne
Waidmannsheil und einen schönen Abend.
Konfunzius...