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  1. #1

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Hallo,

    seit diesem Jahr dürfen wir ja wenn es winterlich wird mit Reifen mit einem Produktionsdatum ab 01/18 nur noch mit Alpine Symbol fahren.

    Heißt das, dass ich für den Revierwagen neben dem Mud-Terrain Satz auch noch einen Satz Winterreifen brauche?

    Oder habt ihr einen Vorschlag welche Reifen ich auf einen Terrano II montieren kann, die gut für wirklich schlammigen Untergrund sind und die paar Kilometer Straße ohne Bußgeld überbrücken können?

  2. #2
    Avatar von gipflzipfla
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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    servus

    Zitat Zitat von Mightytall Beitrag anzeigen
    Hallo,

    seit diesem Jahr dürfen wir ja wenn es winterlich wird mit Reifen mit einem Produktionsdatum ab 01/18 nur noch mit Alpine Symbol fahren.

    Heißt das, dass ich für den Revierwagen neben dem Mud-Terrain Satz auch noch einen Satz Winterreifen brauche?

    ...
    google mal nach den Übergangsfristen.

    Mir ist grad so, als hätte ich neulich etwas dazu gelesen...
    Waidmonns Gruaß

    "Meine Schuah, meine Schuah san von Fuxleda g´mocht, sie schlofn bei Tog und gehn aus bei da Nocht!"

    Ja, es l o h n t sich, ein dickes Kaliber zu verwenden.....

    Weil´s einfach nur geil ist




  3. #3

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    bis 2024. Aber dann ist es tatsächlich so.

    Mal gucken, ob es bis dahin MT Reifen mit Lamellen und Alpine Kennzeichnung gibt.
    Rider

  4. #4

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Deswegen hab ich vorhin ja schon diese Einschränkung mit ab 01/18 Fertigung gemacht.

    Ich hatte vorhin mit der ADAC Rechtsberatung gesprochen. Reifen die bis einschließlich 12/2017 gefertigt wurden dürfen unabhängig vom Kaufdatum noch mit M+S Kennzeichen als Winterreifen gefahren werden bis 2024.

  5. #5

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Goodyear Wrangler DuraTrac. Sind aber praktisch nirgends verfügbar...

  6. #6

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Top! Und hat den jemand? Wie funktioniert der so?

  7. #7
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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Zitat Zitat von WWQ Beitrag anzeigen
    Goodyear Wrangler DuraTrac. Sind aber praktisch nirgends verfügbar...
    Ich fahre diesen hier BF Goodrich All-Terrain, der hat ebenfalls das Symbol !

    ist zwar ein ATR, aber vielleicht eine Alternative
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  8. #8

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Den fahre ich auch und bin zufrieden, auf der Straße ist er aber nicht der Hit, dessen muss man sich bewusst sein.

    Wo noch eine Falle lauern könnte: Die Übergangsfrist für M+S ist in §36, Absatz 4a der StVZO geregelt. Der Absatz 5 mit der Ausnahme für den Geschwindigkeitsindex der Winterreifen bezieht sich aber nur auf Reifen laut Absatz 4 (Alpin Symbol)

    War wahrscheinlich nicht beabsichtigt, aber nach dem Wortlaut dürfen M+S Reifen nur noch gefahren werden, wenn ihr Geschwindigkeitsindex über der Höchstgeschwindigkeit des Autos liegt.

    Vielleicht interpretiere ich das aber auch falsch.

  9. #9

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Ich habe während ich in Michigan gelebt hab auf meinem S-10 ZR-2 einen BFG AT/KO und später auch den alten MT in 31,5x10,5-15 gefahren.
    Tatsächlich war der MT besser bei Schnee, trotz fehlender Lamellen.
    Und im Gelände auch wesentlich besser.
    Allerdings war da ja auch mehr Schnee.

    Hier in D ist aber dank der Regulierungswut sowas jetzt nicht mehr möglich, denn der MT hat halt kein Alpine Symbol.
    Es gibt auch runderneuerte Reifen (Nortenha) mit dem alten und dem neuen MT Profil, die haben sogar ein M+S drauf, nur hilft das nix wenn die schon 2018er Fertigung sind.

    Hab gestern einige Videos auf YouTube angeschaut und der Wrangler Dura scheint gut wegzukommen.
    Dann werd ich denn wohl mal bestellen.

  10. #10

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Ich fahre den Grabber AT3 der hat auch das Alpinsymbol. Bin recht zufrieden damit.

  11. #11

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Ganz ehrlich: Das Alpine-Symbol auf den Reifen zu haben ist echt kein Fehler!

    Ich bin im Dezember bei ein paar cm Neuschnee - trotz Profiltiefe von gut einem cm und einem Leergewicht > 2 t - ins Driften bekommen. Bei nicht mal 30kmh!

  12. #12

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Ich fahre den Goodyear Wrangler DuraTrac, geht ganz hervorragend auf Schnee. Wir waren im Januar in den Alpen, hab mich selten so sicher auf winterlicher Straße gefühlt.

  13. #13

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Ich hoffe die anderen Hersteller ziehen nach mit den MT Reifen.
    Denn gerade bei den reinen Revierautos will man ja gute Geländereifen und nicht bei jedem Schnee das Auto stehen lassen müssen wegen dem fehlenden Alpine Symbol.
    Auf meinem S-10 war der BFGoodrich MudTerrain nämlich um Welten besser als der AllTerrain, deswegen wollte ich den ja eigentlich auch auf meinen Terrano II packen, nur jetzt ist nicht wegen dem Alpine Mist.
    Hoffe der Wrangler Duratrac ist auch im Schlamm gut.

  14. #14

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Zitat Zitat von admin Beitrag anzeigen
    Ich fahre diesen hier BF Goodrich All-Terrain, der hat ebenfalls das Symbol !

    ist zwar ein ATR, aber vielleicht eine Alternative
    Mit dem habe ich letztes Jahr auf der Autobahn einen Abflug in die Botanik gemacht. Seitenführung bei Schnee = 0!
    Rider

  15. #15

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    Mud Terrain Reifen und die neue Winterreifen Kennzeichnung

    Reifen sind heute schon geliefert worden, nachdem ich die erst gestern bestellt hab.
    In dem Zusammenhang ein Lob an den Lieferant, die Firma Mayerosch.
    Ein Gutachten für das Auto mit allen möglichen Größen gab es auch beim Kauf kostenlos dazu.

    Jetzt muss ich nur warten bis der Mechaniker meines geringsten Misstrauens Zeit hat zum aufziehen, hatte echt nicht so schnell damit gerechnet.

    Die Wrangler Duratrac sehen sehr gut aus,
    fassen sich gut an und das Profil dürfte grob genug sein selbst auf sehr schmierigen Wegen noch Vortrieb zu erzeugen.

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