- Registriert
- 21 Jan 2002
- Beiträge
- 75.649
Und es sit schon klar, warum DU Neureifen empfiehlst
Nur ist nicht klar, warum du diesen runderneuerten Quatsch empfiehlst, wegen ein paar Euro mehr oder weniger, alle paar Jahre.
Und es sit schon klar, warum DU Neureifen empfiehlst
Nur ist nicht klar, warum du diesen runderneuerten Quatsch empfiehlst, wegen ein paar Euro mehr oder weniger, alle paar Jahre.
warum halten Runderneuerte Reifen Flugzeuge, oder Schwertransporte mit 13to (gelegentlich auch mehr) Achslast ???
weil sie so schlecht sind ?
Wenn ich mit dem besten Mic....lin Reifen 5 mal die Bordsteinkante Küsse und mich dann wundere weil der bei 250 km/std den Geist aufgibt, liegt es nicht am Preis, ....... Sondern am Umgang mit dem Material
Ist es nicht sogar so, dass es EU Förderung gibt wenn runderneuerte Reifen auf die LKW kommen?
Ist ja schon ein bisschen Umweltschutz die Karkassen nicht nach einmaliger Nutzung in die Deponie zu kippen oder im Heizkraftwerk zu verfeuern.
......
Muss kein MT sein. man muss auch nicht überall im Revier mit dem Auto hin.
Kann man so sehen, muss man aber nicht.
Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen.
Reines Revierfahrzeug ist was völlig anderes, ich hatte nicht den Eindruck, daß das gesucht war.
Es gibt auch AT Reifen mit AlpinSymbol, mittlerweile.
Muss kein MT sein. man muss auch nicht überall im Revier mit dem Auto hin.