Erfahrungsberichte Vitara Diesel 1.6 DDiS 120 PS

[Florian1979]

Könnte mir einer der Vitara Fahrer noch sagen, wie viele Getränkekisten in einer Lage im Kofferraum Platz finden?
Danke euch!

Wmh
Flo

 

[shoyer]

Auch im ganz normalen Betrieb gibts beim DSG mehr Ausfälle als beim Wandler.

Wartungsfrei bis zum Defekt ;-)

 

[cast]

? Der Wandler ist nicht wartungsfrei, auch wenn das Hersteller behaupten.
Bei 80-100.000 wird meiner eine Getriebeölspülung bekommen.

Könnte mir einer der Vitara Fahrer noch sagen, wie viele Getränkekisten in einer Lage im Kofferraum Platz finden?
Danke euch!

Wmh
Flo

Habe ich noch nicht ausprobiert.
Bierkisten sind breiter, Wasserkisten schmaler. Wasserkisten geschätzt 6 Stück. Vielleicht auch eine mehr.
Im Vergleich mit manchen Konkurrenten ist der Kofferraum erfreulich.

 

[_Uller_]

Wie siehts denn aus mit Rost beim LY? Die Vorgänger hatten da ja gerne mal Probleme und sind deshalb am TÜV gescheitert.

 

[cast]

Laut TÜV Report kein Problem, das Modell gibts erst seit 2015...
Wer Bedenken hat kann ja was machen (lassen)

 

[Florian1979]

So, bei mir steht jetzt seit Freitag ein SX4 S-Cross vor der Türe. In Vollausstattung mit dem 120 PS Diesel und Schaltung. Die Vitaras sind zwar hübscher (meine Meinung), jedoch war der SX ein Preisbrecher Angebot, wo ich nur zuschlagen konnte.

Danke für eure Unterstützung!

Wmh
Flo

 

[Jaegermeister]

Wartungsfrei bis zum Defekt ;-)

Spätestens beim Tausch der Kupplungsscheiben wird dir schwindlig:

Handschaltung ca 500 +- in einer freien Werkstatt.

Bei DSG schnell mal ein Faktor 10, da das eine normale Werkstatt (selbst Vertragswerkstatt z.B. VW) gar nicht selber machen kann - muss eingeschickt werden und dann auf einen Prüfstand zum erneuten anlernen der neuen schleifpunke.

Gut, beim Firmenwagen kann’s einem egal sein, da es meist erst nach Ende der Laufzeit/ km Grenze relevant wird, aber als privater der das Auto auch über 150.000 km fahren möchte/muss niemals DSG.