Erstes Auto mit leichter Geländegängigkeit

[Wisent]

Schau nach irgendner Karre mit a bissl mehr Bodenfreiheit (z.B. nem gebrauchten Duster) - aber auf jeden Fall irgendwas ohne Allrad! Gruss Wisent

Ich bin in meinen JuJä-Zeiten mit nem Golf 1 und Schneeketten überall durchgekommen - siehe Tipp von z/7. Gruss W.

 

[Jungjäger2002]

Danke für die vielen Antworten
Es muss kein Allrad sein.
Aber 1. Was haltet ihr vom justy gx
Und 2. Schlagt mal bitte ein paar günstige Modelle vor, welche sich bewährt haben.

Danke und Lg

 

[z/7]

Die haben inzwischen alle H Kennzeichen.

 

[cast]

Schau nach irgendner Karre mit a bissl mehr Bodenfreiheit (z.B. nem gebrauchten Duster) - aber auf jeden Fall irgendwas ohne Allrad! Gruss Wisent

Ich bin in meinen JuJä-Zeiten mit nem Golf 1 und Schneeketten überall durchgekommen - siehe Tipp von z/7. Gruss W.

Wenn noch der 54PS Saugerdiesel drin war, war das völlig ausreichend, der Diesel hat schön auf die Vorderachse gedrückt.

 

[KHH]

Mit einem Kangoo älteren Baujahres sollte man günstig und recht waldtauglich dabei sein. Man muss nicht jede Rückegasse mitnehmen.

 

[django]

Mein erstes Auto hat 350 Euro gekostet und hatte 130 000km Laufleistung. Es war ein zweitürer Kleinwagen mit Vorderradantrieb und umklappbarer Rückbank, die stets umgeklappt war. Bis ich den durch den Tüv hatte, hat der mich 550 Euro gekostet. Ich bin dann nochmal 100.000 km mit dem Fahrzeug gefahren, bis sich Reparaturen nicht mehr lohnten. Das Auto hatte keinerlei Technik wie elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Funkschlüssel, ABS, ESP oder sonnstiger entbehrlicher Kram der kaputt gehen kann. Das Auto war mit 850 kg so leicht, dass immer wenn ich den Wagen doch mal festgefahren hatte, ich ihn im Standgas und eingelegtem ersten Gang, wieder aus Matsch und Schnee schieben konnte. Zufälligerweise war er auch noch in einer gedeckten Farbe und hatte keine Dachreling, so dass man über das Dach agieren konnte. An der umlaufenden Regenrinne ließ sich ein Dachgepäckträger installieren, auf dem ich so manchen Ansitzschirm transportiert habe!

 

[kreuz]

Danke für die vielen Antworten
Es muss kein Allrad sein.
Aber 1. Was haltet ihr vom justy gx
Und 2. Schlagt mal bitte ein paar günstige Modelle vor, welche sich bewährt haben.

Danke und Lg

.., um hier einen vernünftigen Wagen vorzuschlagen, müsstest du beim doppelten Anschaffunspreis liegen, und das nur mit Mentor.

 

[gesskeun]

Ich hatte mir vor 3 Jahren einen Grand Vitara mit 19 Monaten Tüv für 2300 € gekauft. Hatte 150 tkm runter, paar Beulen und Rost an Stellen, die mich nicht störten. Lief über ein Jahr/5000 km ohne Mucken.

Dann LKW reinrangiert und dabei ein bisschen Plus gemacht.

Würde ich wieder kaufen.

 

[Jungjäger2002]

Danke nochmals
Ich kann auf Allrad verzichten aber dann sagt doch ein paar alte leichte autos die sich vielleich schon einmal bewährt haben.
LG

 

[gesskeun]

.., um hier einen vernünftigen Wagen vorzuschlagen, müsstest du beim doppelten Anschaffunspreis liegen, und das nur mit Mentor.

Naja, es gibt unzählige Wagen unter 2500 €, die noch locker 100 tkm schaffen.

Er schraubt doch eh selbst.

 

[uihhh]

nimm doch einfach einen Golf 4 in einem guten Zustand ... haben erst für den Enkel meines Nachbarn einen 2000er Golf 4 mit 150.000km und 75PS für 1600€ mit 2 Jahren Tüv und kaum Rost gekauft. Winterräder auf Alu waren zudem dabei.

für 2500€ solltest das relativ viel Auswahl haben ...

Beispiele, die laut Bildern sauber wirken und nicht über 1500€ kosten

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=75f6d74b-72f0-04f6-cf11-e1d2d354dbe2


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=b1deaddd-596c-5b81-3d1f-0a74fe320a6e

 

[Wisent]

... Das Auto hatte keinerlei Technik wie elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Funkschlüssel, ABS, ESP oder sonnstiger entbehrlicher Kram der kaputt gehen kann. ...

Davon träume ich heut noch ! Keine Kabelbäume in Türen oder Heckklappen ...

 

[Jungjäger2002]

Mein erstes Auto hat 350 Euro gekostet und hatte 130 000km Laufleistung. Es war ein zweitürer Kleinwagen mit Vorderradantrieb und umklappbarer Rückbank, die stets umgeklappt war. Bis ich den durch den Tüv hatte, hat der mich 550 Euro gekostet. Ich bin dann nochmal 100.000 km mit dem Fahrzeug gefahren, bis sich Reparaturen nicht mehr lohnten. Das Auto hatte keinerlei Technik wie elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Funkschlüssel, ABS, ESP oder sonnstiger entbehrlicher Kram der kaputt gehen kann. Das Auto war mit 850 kg so leicht, dass immer wenn ich den Wagen doch mal festgefahren hatte, ich ihn im Standgas und eingelegtem ersten Gang, wieder aus Matsch und Schnee schieben konnte. Zufälligerweise war er auch noch in einer gedeckten Farbe und hatte keine Dachreling, so dass man über das Dach agieren konnte. An der umlaufenden Regenrinne ließ sich ein Dachgepäckträger installieren, auf dem ich so manchen Ansitzschirm transportiert habe!

Was war das für ein Auto?

 

[gesskeun]

Danke nochmals
Ich kann auf Allrad verzichten aber dann sagt doch ein paar alte leichte autos die sich vielleich schon einmal bewährt haben.
LG

Wenn ich in Deiner Situation wäre, dann würde ich auf die Verfügbarkeit günstiger Teil gucken. Und das Reparaturen, die man nicht so leicht selber macht (Zahnriemen oder so) gemacht sind.

Gucke einfach bei mobile nach Wagen in Deiner Nähe in Deiner Preisklasse und nimm einen Schrauber zur Besichtigung mit.

 

[Windfang]

Erst mal grosses Lob an JJ2002. Er jagd, anstatt wie viele seiner Generation vegan zu gehen (wie auch immer das aussehen mag), und er sucht einen geländetauglichen Verbrenner (anstatt e-Auto oder gleich gar keinen Führerschein). Es gibt also doch noch Hoffnung für die Generation Greta!

Aber mal zum Auto: Ein alter Polo oder Golf schafft es weiter, als man glauben mag. Aber nix schlägt Allrad.

Ich denke, ich würde an Deiner Stelle einfach mal auf ein Autoportal (autoscout, mobile etc..) gehen und nach Deinem Maximalpreis, Allrad und TÜV mind. 18 Monate suchen. Zumindest bekommst Du eine Vorstellung, was es so gibt.