ik fahre seit 4 Jahre eine v70 xc, gefallt seht gut im Gelände. habe den d5. Hat mich immer da gebracht wo ich wollte in die Eifel.
XC70 5Zyl Diesel bis vor 3 Jahren. 10 Jahre 350T km ohne grössere Reparaturen gelaufen, bis mich ein mit Drogen voll Gedröhnter auf der Autobahn in die Mittelleitplanke gerieben hat. Unendlich Platz im Laderaum. Fürs Gelände grobe Reifen und du wirst nicht enttäuscht sein. War viel bei Schnee in den Bergen unterwegs.
Wenn es das NAG ist (Teilenummer beginnend mit A580), dann Finger weg. Das Ding geht auf jeden Fall kaputt, mal früher, mal später. In aller Regel das Pilotlager der Ölpumpe, weil zu schwach dimensioniert. Man merkt das beim Fahren, wenn das Getriebe beginnt, vom 2. auf den 3. Gang ruckartig zu schalten. Kosten der Reparatur beim Getriebe-Spezialisten zwischen 1.300 und 1.700 Euro, bei Daimler selbst unbezahlbar.
Nasse Wiese, nach tagelangem Regen… mehr Gelände braucht’s nicht…
Bei Staunässe hab ich den Vitara auch schon versenkt, da hilft dann nur schaufeln...
