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Man könnte hier den Eindruck gewinnen, daß das E-Autor hier so einen ähnlichen Status wie die Blaser R8 hat! Am meisten schimpfen die, welche keins haben...
Wir fahren mittlerweile seit Mai 2019 einen BMW i3, d.h. eigentlich ist es das Auto meiner Frau. Mittlerweile "streiten" wir darum, wer damit fahren darf - notfalls warte ich auch mal, bis meine Holde mit dem i3 wieder daheim ist um dann erst los zu fahren. Nur noch Jagd, Feldwege und Autoanhänger macht mein LandCruiser.
Meine Eltern (beide Ü70) haben ja auch lange gespottet über die E-Karre, seit Dezember 20 haben sie aber selbst einen i3
Um mal ein wenig Licht ins Kostendunkel zu bringen:
Versicherung Vollkasko mit 500 € SB und 150 € SB bei der Teilkasko: 431,92
Steuer: 0,- € bis 10 Jahre nach EZ
Full-Service: 241,78 € nach einem Jahr - eigentlich nur wegen der Garantie
Werksgarantie + Verlängerung: bis 2023 im Kaufpreis inkludiert
Kaufpreis: 28.000 € als BMW Werkswagen mit 4500 km in Vollausstattung
Verbrauch: jetzt im Winter 16,5 kWh / 100 km oder bei meinem Stromkosten: 2,31 €/100 km
(wobei ich mit Blockheizkraftwerk und PV natürlich günstig dran bin)
Fahrstrecke mit einer Ladung ca. 200km - Aufladen am Schnellader ca. 20min auf 80%
Batterie: Garantie bis acht Jahre nach EZ auf mind. 80% der Nennleistung
Spaßfaktor: unbezahlbar - ich hatte mal einen "verbesserten" 330xD, daher weiß ich was Beschleunigung ist
Und an Euerer Stelle würde ich mich nicht nur auf Audi fixieren - innerhalb des Konzerns gibt es ebenfalls sehr schöne Töchter:
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efahrer.chip.de
Und wenn meinen Toyota mal das Zeitliche segnet, dann wird es mit Sicherheit ebenfalls ein weiteres E-Auto bei mir werden! Es dauert mit Sicherheit noch ein paar Jahre, aber da ist Bewegung am Markt und es gibt interessante Konzepte:
Der Start für Rivian und seinen Elektro-Pick-up R1T verlief holprig. Doch nun gibt es gute Nachrichten für die Besitzerinnen und Besitzer: Der Hersteller verbessert die Batterie.
www.auto-motor-und-sport.de