Muss ja jeder selber wissen.
Das mit dem Gewicht wird aber immer wieder nachgeplappert und ist in vielen Fällen einfach Bulls... Manche tun ja so, als würden die Phev alle über 3 Tonnen wiegen.
Ja leicht sind die Phev nicht, aber der Q5 ist gerade Mal nen Zentner schwerer als der grosse Diesel mit vergleichbarer Leistung.
Mein Model ist als Phev sogar leichter als als der grosse Diesel mit vergleichbarer Leistung.
Reine E Mobile sind oft sogar schwerer.
Ich mache meine Kurzstrecken nur noch elektrisch. Wenn ich das Fahrzeug mit Benzinmotor bewege, ist es sparsamer als mein letzter Diesel mit erheblich weniger Leistung, eben weil es eben auch ein Vollhybrid ist.
Es ist ein Fahrzeugkonzept, das in eine bestimmte Nische passt, für Fahrer die viele Kurzstrecken und eine begrenzte Zahl Langstrecken absolvieren.
Als Mamitaxi und für reinen Grossstadtverkehr macht ein vollelektrischer Wagen mehr Sinn, für Vielfahrer ein Diesel.
Das letztere sich wegen schlechter Gesetzgebung auch nun Phev kaufen, ist ja nicht die Schuld des Fahrzeugkonzepts.
