Der Vergleich Ferrari zu VW hinkt gewaltig, völlig andere Kundenanforderungen (ein Ferrari wird für eine Laufleistung von 100 tkm entwickelt, ein VW für 240 tkm, die Performanceunterschiede sind dabei nicht außer acht zu lassen).
Ein Nickel muß sich vielmehr gegen S&B und andere Hersteller behaupten - gleiche Kundenanforderungen.
Und hier sehe ich keine Vorteile eines Nickel gegen S&B, Kahles, Nightforce… wenn man die Kosten mit in Betracht zieht. Auch die Leuchtabsehen begeistern mich nicht.
Es mag ja sein, daß die Nickel hervorragende Optiken sind, aber bei einer solch schlanken Vertriebsstruktur (i.d.R. landen 60% des UVP beim Hersteller, der rest ist Händlermarge) sind die Preise sehr ambitioniert.