Reifen für Suzuki Jimny

[Hundianer]

Ich werfe noch den Dueller AT001 ins Rennen. Wird bei mir auch auf der Liste als Sommerreifen landen.

Beste Grüße

 

[Gelöschtes Mitglied 9162]

Ich werfe noch den Dueller AT001 ins Rennen. Wird bei mir auch auf der Liste als Sommerreifen landen.

Beste Grüße

Ja wie auch conti atr eine neuentwicklung

 

[Hundianer]

Der schaut auch gut aus...

 

[Seppe]

Hab mir heute Winterreifen in 205/70-R15 bestellt. Die werde ich das ganze Jahr fahren.

 

[WaTcHMe]

Hab mir heute Winterreifen in 205/70-R15 bestellt. Die werde ich das ganze Jahr fahren.

Bei mir ist es ähnlich. Ich möchte 195/65 R15 XL auf meinen Jimny GJ machen. Sind Allwetterreifen von Michelin Cross Cliamte 2. Gibts noch in 205/60.

 

[ebbe]

Auf das Schneeflockensymbol kann man sich nichtmer verlassen. Das ist heute auf allen möglichen Reifen drauf. Ich hab auf dem Niva französische drauf. Irgendein Safari/ Sandprofil.
Unschlagbar bei matschigem Tarrain, aber trotz Schneeflocke vollkommen unfahrbar bei Schnee und lebensgefährlich bei Eisglätte. Nur plane grosse Gummiststollen.

 

[TB53]

Fahre ebenfalls die Yokohama Geolandar G015, auf meinem Jimny FJ mit Trailmaster Fahrwerk und bin vollends zufrieden.

 

[Mbogo]

Auch mit Allrad sollte man es aber nicht übertreiben. Ist nun mal kein Ferrari.

Ein richtiger Geländewagen

aber auch nicht ...





Mbogo

 

[cast]

Und du meinst, der 2,5 to schwere G wäre da durch gekommen?
Für den hätte man zum rausziehen allerdings schweres Gerät gebraucht.

 

[z/7]

Darum geht man als Fahrer eines echten Geländewagens solche Stellen vorher ab. Und wenn's nicht geht, geht's nicht.

 

[cast]

Jo, weil wenn er mal drin steckt sich die Bergung länger hinziehen kann.

 

[Mbogo]

Und du meinst, der 2,5 to schwere G wäre da durch gekommen?
Für den hätte man zum rausziehen allerdings schweres Gerät gebraucht.

Der 33 Jahre alte G IST da durch gekommen,

mit meinem Freund am Steuer. Sonst hätte ich das nicht so fotografieren können.

Außer Reifen haben muss man natürlich Allrad können.

Gruß,

Mbogo

 

[Mbogo]

Darum geht man als Fahrer eines echten Geländewagens solche Stellen vorher ab. Und wenn's nicht geht, geht's nicht.

Du hast‘s getroffen.

Die Jungs (Anfang 20) hatten keine Ahnung offroad. Der Bach, in dem sie sich versenkt haben, hat ein spatenförmiges Querschnittsprofil, als sie feingefahren sind, lag der vordere Rahmen, auf dem der Kühler steht, auf dem jenseitigen Ufer fest auf. Einmal gucken hätte gereicht.

Freigraben hätte viel Arbeit bedeutet und die Sandbleche reichten nicht, um den Wagen 1/2 Radnabentiefe anzuheben. Also mit den größeren Reifen des G drüberfahren. Auf dem Hinweg mit zugeschalteten Sperren, auf dem Rückweg ohne - war nicht nötig. Außer dem Profil macht‘s auch der Durchmesser.

Gruß,

Mbogo

 

[Payton202]

Der 33 Jahre alte G IST da durch gekommen,

mit meinem Freund am Steuer. Sonst hätte ich das nicht so fotografieren können.

Dafür ist der aber sauber geblieben.....

 

[Bodo_XJ]

... hm - wenn man sich die Motivation des TS anschaut, würde ich
wahrscheinlich über eine andere Reifengröße nachdenken.
Speziell wenn der Untergrund etwas 'bodenlos' ist, bewähren sich breitere Varianten.
Statt einem 205/70/15 einen 225/70/15.
Der 225er bringt ungefähr 4% mehr Abrollumfang und knapp 10% mehr Auflagefläche.
Außerdem gibt es in der Größe ausreichend Profilvarianten von AT-Reifen