Subaru Forrester oder Dacia Duster

[Kanzeljäger]

Hallo liebes Forum,
wir, meine Frau und ich, stehen vor der Entscheidung, unseren geleasten Dacia Duster 4x4, jetzt, nach Ablauf des Leasing etwas teuer zu übernehmen oder einen etwas älteren Subaru Forester BJ ca.2010 anzuschaffen.
Beim Duster habe ich die Sorge, dass sich ab dem 5. Jahr Reparaturen häufen, während ich gehört habe, die Subaru Forrester sollen ziemlich robust sein.
Das Auto ist zum Einkaufen und für Fahrten zum Revier ca.300 km und im Revier gedacht.
Ich freue mich über Mitteilung eurer Erfahrungen.

Grüße
KJ

 

[justus jonas]

Beim Subaru warst du ja nicht der Vorbesitzer

 

[Löffelmann]

Du willst ein Auto, dessen Anfälligkeit Du über Jahre(?) beobachten konntest, gegen eins tauschen von dem Du nicht weißt, ob der Vorbesitzer nicht einfach verkauft, weil er sich dauernd ärgern musste?

 

[Rudolph Rednose]

Wir hsben einen Subaru Forester. Wir sind sehr zufrieden mit dem Auto und der Allrad ist legendär.

 

[6.5x57R]

Bei 300 km bis zum Revier nehme den Forester. Der ist auf der langen Strecke bequemer.

 

[Bromisch]

2010 müsste die erste Dieselgeneration vom Fori sein. Von denen, also vom Diesel aus der Serie, später irgendwann gab's die Probleme wohl nicht mehr, würde ich ganz arg die Finger weglassen.

 

[Kanzeljäger]

ich meinte nicht den Diesel, sondern den mit Benzinmotor. Soweit ich weiss sind das Boxermotoren und anscheinend unkaputtbar, wie ich gehört habe.

 

[äsungsfläche]

warum willst Du denn ein Auto, dessen Historie Du kennst, gegen ein deutlich älteres tauschen, dessen Historie du glauben musst

 

[Gelöschtes Mitglied 13565]

Wenn du davon ausgehst gleich viele Reparaturen mit den Autos zu haben, kommst du beim Dacia besser weg.


CdB

 

[Bromisch]

Ich hab ja einen (älteren) Fori und liebe ihn gar sehr
ABER, ich hatte schon fast eine Schlägerei in einer großen, freien Werkstatt, weil mich das blöde Lamento-Gepiense über den Boxermotor so aufgeregt hat.
Das laute Gejammer darüber, was man alles abbauen muss, um an egal was dranzukommen, das dem Kunden ganz offensichtlich tiefe Dankbarkeit darüber, dass der Herr KFZ Mechaniker überhaupt, den Auftrag annimmt, abnötigen sollte, hat mich den Satz "Augen auf bei der Berufswahl" antworten und vom Hof fahren lassen.
Es stimmt schon, dass die seitlich liegenden Zylinder den Zugang an die Zündkerzen z.b. erschweren, dass beim Wechseln irgendwelcher Birnchen der Ansaugstutzen vom Luftfilter abgebaut werden muss etc und dass eben manche Werkstätten eine mords Rechnung für Pillepalle aufmachen, weil es ja ein Subaru ist.
Zudem sind die Teile auch teuer.
Ich an Deiner Stelle, würd den unbekannten Subi nur mit durchgehendem Scheckheft, einem einzigen Vorbesitzer, kein Gelände und ohne Lauferei im Anhängebetrieb (am besten, wenn er gar keine Anhängerkupplung hat) mit frisch TÜV kaufen und sonst den Dir bekannten Duster behalten.

 

[jsmith]

Dacia Duster 4x4, jetzt, nach Ablauf des Leasing ... übernehmen

Ist er schon fünf Jahre alt?
Was hat er runter?

Was ist etwas teurer?

 

[cast]

Warum sollte man ein Auto, das man seit ein paar Jahren fährt und kennt gegen eine alte unbekannte Karre tauschen wollen?

 

[Kanzeljäger]

Mein Duster ist BJ 10.2017 und ist 65000KM gelaufen.

 

[jsmith]

Dann bleibt noch die Preisfrage, aber wenn er aktuell sauber läuft und dir der Preis nicht weh tut, noch fahren bis er anfängt zu zicken.

 

[justus jonas]

Würde den weiterfahren, der Motor ist unkaputtbar- habe den auch