YT: SUV Battle

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Schon gewußt ? Mercedes bietet z. B. für den GLE ein Offroad- oder sogenanntes Geländepaket an.
Kostet rund 12000 Teuros zusätzlich und macht aus dem Normalo einen echten und hervorragenden Offroader ,der sich vor den Klassenprimussen nicht zu verstecken braucht.
 
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Crossovers versus Off-Roaders​




All Terrain Wagons: Audi Allroad VS. Subaru Outback & Volvo XC70​


 
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Nächste Folge. Ältere Offroader.

Hut ab vor dem Mitsubishi. Trotz dem relativ schwachen Benziner ist das Auto sehr sehr geländefähig. Für mich der moralische Sieger.




 
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Meint man mit im Geländ fahren. " mit erhöhtem Standgas den Berg rauftuckern" wie Einer schrieb, so sollte man sich am besten nicht von der Autobahn wegbewegen. Die Grundvoraussetzung irgendwie durch wirklich schweres Gelände zu kommen ist, so schnell wie irgend möglich zu fahren. Bis das Auto auf die Idee kommt sich festzufahren ist man durch das Schlammloch schon durch. Langsam fahren im Gelände weist den Amatör aus.
Den Sandweg mit wenig Steigung im ersten Film des Trades, macht man mit jedem Zweiradgetrieben Personen wagen. Wenn man es kann. Man sieht am TV manchmal Lehrgänge von zB Landrover in einer Kiesgrube. Vollkommen lächerlich dazu einen Geländewagen zu benützen.
 
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Schon gewußt ? Mercedes bietet z. B. für den GLE ein Offroad- oder sogenanntes Geländepaket an.
Kostet rund 12000 Teuros zusätzlich und macht aus dem Normalo einen echten und hervorragenden Offroader ,der sich vor den Klassenprimussen nicht zu verstecken braucht.

Jo, so ein - wieviel? - rund 180.000 Euro teures Gefährt ist genau das richtige zum ordentlich dreckig machen. Und so ein paar Kratzer stören da auch nicht. Ist auch genau das richtige für verschlammte Gummistiefel, und kein Problem, eine frisch aufgebrochene Sau in den Kofferraum zu werfen. Schließlich kommt man damit in die Rückegasse, in der sie liegt…
 
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Jo, so ein - wieviel? - rund 180.000 Euro teures Gefährt ist genau das richtige zum ordentlich dreckig machen. Und so ein paar Kratzer stören da auch nicht. Ist auch genau das richtige für verschlammte Gummistiefel, und kein Problem, eine frisch aufgebrochene Sau in den Kofferraum zu werfen. Schließlich kommt man damit in die Rückegasse, in der sie liegt…
Für die Sau gibt`s doch den Heckträger , für`s Auto die Waschstraße und für den Innenraum die Frau.
 
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na, wem der Mercedes G etwas zu hochpreisig ist, der kann ja auf den JEEP Wrangler zurückgreifen. Da sind die aufgerufenen 80.000.- € geradezu ein Schnäppchen.....
 
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Interessant was die Kombis so können, aber alles nur mit bedingten Nutzen für unsere Breitengrade und Anforderungen.
Wir fahren nicht in einer Sandwüste umher, sondern haben mit nassen Wiesen und verschlammten Forstwegen zu kämpfen, hier spielen vor Allem die Reifen eine Rolle, welches Allradsystem ist heutzutage fast irrelevant (normale Revierverhältnisse vorrausgesetzt)
 

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