Allrad vs. Bodenfreiheit

[DonMojito]

Bester Spruch vom der Offroad-Kiesgrube gestern:

Nur mit Allrad kommst du dahin, wo du ohne Bodenfreiheit stecken bleibst.

Don, Rubi mit Höherlegung

 

[Norrahammar]

Da hab’s doch mal was mit Portalachsen …..das sollte dann schon gehen….

 

[Mohawk]

... im Forst wird es wahrscheinlich etwas eng

Auf den Kalamitätsflächen nicht - jede Seite auf einer Erschliessungslinie (zukünftige Rückegasse) und dann geht ds schon. Nur Wenden kannste halt nicht ...

 

[baikal]

Bodenfreiheit?

Muhahaha!

 

[Kliff]

Super, das ist so, als würde man sich in beide Knie schießen....
Hatte einen TDi 90 - einmal komplett auseinander - neu lackiert - wieder zusammen. Festgestellt, dass man seine Zeit auch sinnvoller nutzen kann.
Lieber Toyota als British Elend....

Toyota fahr ich im Alltag. Und Subaru. Die müssen zuverlässig immer funktionieren, und das tun sie auch. Lieber sind mir meine Engländer aber dennoch, ich würde die nicht als unzuverlässig bezeichnen! Im Grunde machen die auch was sie sollen...

 

[mogelmaus]

Neulich bei uns im Bergdorf einen G mit Portalachsen gesehen...
Völlig affig. Drinnen sass so der Typ, der niemals frieren wird.
Es war echt wie vom falschen Stern. Selten so ein deplatziertes Fahrzeug gesehen (Teerstrasse, mitten in der Zivilisation, ...). Und irgendwie war die hintere Stossstange gar nicht hip. Kann auch auch an der metallic Farbe gelegen haben, warum mir der so runter ging, ich glaube froschgrün war er ...

 

[Jägare]

AMG hat mal einen G mit Portalachsen gebaut, hieß glaube ich AMG G63 4x4²

Gab auch noch eine Dreiachsversion AMG G63 6X6².

Es gibt im Offroad-Bereich auch mehrere Anbieter von Nachrüst-Portalachsen für den G.

Nach Deiner Schilderung wohl eher die AMG-Variante...

 

[Moro]

AMG hat mal einen G mit Portalachsen gebaut, hieß glaube ich AMG G63 4x4²

Gab auch noch eine Dreiachsversion AMG G63 6X6².

Es gibt im Offroad-Bereich auch mehrere Anbieter von Nachrüst-Portalachsen für den G.

Nach Deiner Schilderung wohl eher die AMG-Variante...

Ist doch "nur" ein G500 4x4 hoch 2 und kein AMG. Quasi die Sparversion

 

[Klosterwald]

AMG hat mal einen G mit Portalachsen gebaut, hieß glaube ich AMG G63 4x4²

Gab auch noch eine Dreiachsversion AMG G63 6X6².

Es gibt im Offroad-Bereich auch mehrere Anbieter von Nachrüst-Portalachsen für den G.

Nach Deiner Schilderung wohl eher die AMG-Variante...

Für Geld machen die alles.
Aber für ein Jagdvehikel wäre mir das zu aufwendig. Sänfte und vier Sänftenträger, die mich in jeden Winkel meines Reviers tragen, sind möglicherweise auch nicht teurer. Hätte aber mehr Stil…

 

[baikal]

Du darfst sogar aus der Sänfte schießen!

 

[Dibbelabbes]

Dann passt das doch perfekt .
2x4x4 . Hohe Bodenfreiheit . Automatikbetrieb .
Schießen aus dem Fahrzeug erlaubt .
Bergehilfe an Bord.

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[Edeltreiber]

Wollte ich schon immer mal sagen können…
„ Johann, lassen Sie anspannen“

 

[Mitglied 13815]

Na bitte…

 

[Dibbelabbes]

Hatte er wenigstens eine Anhängerkupplung für den Heckträger ?
Die Ladekante an dem Auto ist doch recht hoch , und dann eine Sau in den Kofferraum wuchten ist doch mühsam .

 

[Mohawk]

Für den Preis ist da eine hydraulische Ladeklappe wie beim LKW drin.