VW Amarok (kleiner Testbericht)

[der-mit-dem-wachtel-jagt]

Der ist dann aber billig zu haben , jedenfalls wenn man Deiner Arbeitsplatzbeschreibung trauen darf . :twisted:

Mir darf man grundsätzlich immer (ver)trauen.
Der ist nicht billig, der ist preiswert. Kommt grade überholt aus der Werkstatt und sieht aus wie neu, incl. neuem Teillack. Ich bin ja immer so blöd, dass ich ein tip top Auto verkaufen will...

Aber ich muß das Auto nicht hier im Forum verticken, da gibt es genug andere Möglichkeiten.

 

[Jaeger_10]

Mir darf man grundsätzlich immer (ver)trauen.
Der ist nicht billig, der ist preiswert. Kommt grade überholt aus der Werkstatt und sieht aus wie neu, incl. neuem Teillack. Ich bin ja immer so blöd, dass ich ein tip top Auto verkaufen will...

Aber ich muß das Auto nicht hier im Forum verticken, da gibt es genug andere Möglichkeiten.

Und bist ist du jetzt geheilt oder wird das Folgefahrzeug auch wieder ein Amarok?

 

[der-mit-dem-wachtel-jagt]

Ich hätte den auch weiter gefahren aber dann verstärkte ein vierter Hund unser Rudel und ich brauchte mehr Platz. Deshalb jetzt ein T5 Rockton, natogrün foliert. hatte ich hier auch schon mal vorgestellt, bin aber grade zu faul zum suchen.

 

[Krico 600]

Und was machen die Amaroks in der Zwischenzeit?

Irgendwann möchte ich gerne einen haben, ist bis jetzt der einzige regulär in Deutschland erhältliche Pickup in den ich auch reinpasse mit meinen 2,06m.
Hab nur noch nicht den Ranger probiert, ansonsten sind Toyota, Nissan und Mitsubishi einfach viel zu klein für mich.

Naja in der Zwischenzeit hats beim Testwagen das Getriebe zerbröselt...

Gruß vom Themenstarter

 

[cast]

Hab nur noch nicht den Ranger probiert, ansonsten sind Toyota, Nissan und Mitsubishi einfach viel zu klein für mich.

Der Toyota ist zu klein für dich.:unbelievable::biggrin:



http://www.wittkopp-automobile.de/eu-fahrzeug-toyota-tundra-A739.php

 

[Mightytall]

Ja, der Tundra ist mir auch viel zu klein ... denn obwohl der Tundra die Außen-Abmessungen eines amerikanischen Full-Size Trucks hat, hat er innen die Kopf und Beinfreiheit eines durchschnittlichen japanischen Kleinwagens.

 

[Mohawk]

Moin!

Ja, der Tundra ist mir auch viel zu klein ... denn obwohl der Tundra die Außen-Abmessungen eines amerikanischen Full-Size Trucks hat, hat er innen die Kopf und Beinfreiheit eines durchschnittlichen japanischen Kleinwagens.

US-Markt eben (der sieht aus wie bei Ford kopiert) - ich wundere mich auch immer, wie man es schafft, sogar einen F2500 oder so innen vergleichsweise SO klein zu machen ... :no:

Viele Grüße

Joe

 

[Mightytall]

Ich habe ja auch US-Erfahrung, 8 Jahre in MI beim großen Zulieferer für die Autoindustrie. Da hab ich ja meine restlose Antipathie gegen GM Fahrzeuge entwickelt...
Ford F-150 bis F-350 würden ja sogar gut passen. Nur gibt es F-150 nicht als Diesel und Verbrauchswerte von mindestens 15 Liter auf 100km sind indiskutabel.
Und die 6.0 - 7.3 Liter V8 Diesel in den F-250 & 350 sind auch alles andere als sparsam.
Da würde ein Mercedes Benz 1017 4x4 aus BW Überbestand eine bessere Figur machen ... Auch mit der Traglast.
GM und Chrysler haben beide mit den 1500er bis 3500er Modellen ein Problem mit der Kopffreiheit.
Und sind auch beide von der Qualität weiiit hinter Ford.

Alles in allem sind diese Autos wegen Grauimport doch keine Alternative zu einem Fahrzeug das im normalen Händlernetz in Deutschland vertrieben wird.

 

[Mightytall]

Naja in der Zwischenzeit hats beim Testwagen das Getriebe zerbröselt...

Gruß vom Themenstarter

Nach wieviel km ist das denn passiert?
Nach deinem ersten Bericht würde ich sagen ihr habt dem Auto einiges abverlangt und auch richtig damit gearbeitet, oder?

 

[Haubentaucher]

Da würde ein Mercedes Benz 1017 4x4 aus BW Überbestand eine bessere Figur machen ... Auch mit der Traglast.

Man bedenke: Die meisten jüngeren Leute haben dafür keinen passenden Führerschein mehr!

Markus

 

[cast]

oder so innen vergleichsweise SO klein zu machen ...

Die Autos sind ja nicht für körperbehinderte gemacht...:twisted:

 

[Mightytall]

Man bedenke: Die meisten jüngeren Leute haben dafür keinen passenden Führerschein mehr!

Markus

Dann können die Leute auch den F250 vergessen. Ca. 3 t Leergewicht und um die 4,5 t zulässiges Gesamtgewicht...
Da wird es nach dem Ablasten eng noch 5 Personen mit Gepäck befördern zu dürfen.

 

[Roma2409]

...wissen das die Leute von Mercedes auch?

Gruß

HWL

Alternative:
Tiguan TDi mit 177 ps

Unimog Bj. 1958 mit Faltverdeck und Winde und Zapfwelle und....:thumbup:

den Tiguan gebe ich jederzeit ab !:-D
Im Unimog lass ich mich bestatten.

 

[anonym]

Unimog Bj. 1958 mit Faltverdeck und Winde und Zapfwelle und....:thumbup:


Im Unimog lass ich mich bestatten.

Jo :lol:,
also XXL/5 grab im Friedwald:-D
lass aber vorher das Öl ab:sad:

was mach ich den da mit meinem 437:evil:

Klaus

 

[duck]

Den Amarock wird es ab 2016 / KW 17 mit dem 3 l TDI geben.