Jimny verkauft, Macan geholt…

[Mitglied 13815]

Okay, ich mach auch mit:

G 500 verkauft
SQ8 gekauft

SQ8 verkauft
GLE 63 S gekauft

Zur Jagd fahr ich so:

 

[z/7]

Ich hatte den Diesel. Der hat gesoffen wie ein ganz Großer.
Ich trauer der Kiste kein bisschen nach. Autobahn war jedes Mal eine Nahtod Erfahrung , die Knarre ging nur hinter die Sitze, kein Platz für gar nichts und ab 80km/h hat das Ding gewackelt , wie ein Lämmerschwanz.
Im Revier macht das Ding Spaß, aber ein richtiges Auto ist etwas Anderes.

Kann ich so überhaupt nicht bestätigen. Ab 80 km/h hat er angeblich gern unruhige Lenkung, ein Lenkungsdämpfer bekommt das wunderbar in den Griff. Der Schrauber meinte, der gehörte ab Werk da rein. Und Verbrauch war um die 6 Liter. Den Vitara fuhr ich sogar 5 zerquetschte. Für nen Allrad mit Rahmen unschlagbar.

Der Benziner jetzt ist etwas wackeliger, vllt laß ich da auch noch nen Dämpfer einbauen, mal sehn. Bild mir ein, das geringere Motorgewicht merkt man auch. Verbrauch aktuell auf AB 7,8. Um die 100 km/h.

 

[Shoemaker]

Okay, ich mach auch mit:

G 500 verkauft
SQ8 gekauft

SQ8 verkauft
GLE 63 S gekauft

Zur Jagd fahr ich so:

Wie laut ist das Teil ? Ich bin vor Jahren mal in sowas mitgefahren. Man konnte sich nicht unterhalten .

 

[Shoemaker]

Kann ich so überhaupt nicht bestätigen. Ab 80 km/h hat er angeblich gern unruhige Lenkung, ein Lenkungsdämpfer bekommt das wunderbar in den Griff. Der Schrauber meinte, der gehörte ab Werk da rein. Und Verbrauch war um die 6 Liter. Den Vitara fuhr ich sogar 5 zerquetschte. Für nen Allrad mit Rahmen unschlagbar.

Der Benziner jetzt ist etwas wackeliger, vllt laß ich da auch noch nen Dämpfer einbauen, mal sehn. Bild mir ein, das geringere Motorgewicht merkt man auch. Verbrauch aktuell auf AB 7,8. Um die 100 km/h.

Unterschiedliche Erfahrungen . Ich bin damals regelmäßig immer so 250 km durch die Kassler Berge nach Niedersachsen gekurvt. Fand das immer sehr unangenehm, wenn die LKW aufblendeten . Ich habe mich nie getraut, schneller als 110 km/h mit dem Teil zu fahren.

 

[z/7]

Unterschiedliche Erfahrungen . Ich bin damals regelmäßig immer so 250 km durch die Kassler Berge nach Niedersachsen gekurvt. Fand das immer sehr unangenehm, wenn die LKW aufblendeten . Ich habe mich nie getraut, schneller als 110 km/h mit dem Teil zu fahren.

Ja, die hab ich grade überlebt, im wahrsten Sinn des Wortes. Das lag aber am Benziner, dem bergauf ziemlich schnell die Luft ausgeht. Also mit Schwung und 110 an den Berg und dann um die Kurve ist Scheixxxe. Das Problem hatt ich mit dem Diesel nicht. Da bin ich einfach das Tempo gefahren, welches die Kurve erfordert hat.

 

[Mitglied 13815]

Wie laut ist das Teil ? Ich bin vor Jahren mal in sowas mitgefahren. Man konnte sich nicht unterhalten .

Laut. Aber ich red eh nie mit jemandem…

 

[Klosterwald]

Laut. Aber ich red eh nie mit jemandem…

Der Krawallpegel hat mich bisher abgehalten, mir so etwas anzuschaffen. Polaris hat aber mittlerweile eine Elektroversion im Programm, müsste ich mir mal holen zum Testen.

 

[Shoemaker]

Laut. Aber ich red eh nie mit jemandem…

Noch nicht mal mim Hund

 

[Mitglied 13815]

Noch nicht mal mim Hund

Der versteht mich auch so…

 

[klb95]

Ein Guter Freund von mir und Jagdscheininhaber wollte seinen Turbo S verkaufen. Weil er für den Bock nix mehr bekommen hätte wurde er zum Jagdwagen umgebaut als er umgebaut war wollten wir noch einen Porsche-Style Schriftzug dran löten. Wir hatten am PC schon was entworfen und wollten eben erstellen als uns seine Bessere Hälfte aufhielt



Ist im Gelände echt ein Brett

 

[Rammbock]

Also das was einen Strassenporsche vom Jagdwagen unterscheidet ist das Reserverad auf dem Dach und paar Lampen davor ? Wofür wird die Reserveradmulde beim Jagdwagen benutz ?

Würde vieleicht noch nen Krassen Hilift dran schrauben. Sieht dann noch Jagdwagenmäßiger aus.

 

[klb95]

Also das was einen Strassenporsche vom Jagdwagen unterscheidet ist das Reserverad auf dem Dach und paar Lampen davor ? Wofür wird die Reserveradmulde beim Jagdwagen benutz ?

Würde vieleicht noch nen Krassen Hilift dran schrauben. Sieht dann noch Jagdwagenmäßiger aus.

Das hast du gut verstanden

Aber nur mal grobe Rahmendaten. Der Eigentümer hat das alte Fahrzeug und einen viele hundert Ha. Großen Forstberieb in CZ für den ein Leistungsstarkes Fahrzeug mit großer Anhängelast nicht schlecht wäre. Da gibt es neben wenigen guten Wegen ein paar Flussdurchfahrten und Rückegassen die Regelmäßig Reifen zerstören....also schraubt man die größten AT drauf die man mit Tachoanpassung mit TÜV drauf bekommt.
Auch wenn die Luftfederung dann ganz oben fixiert werden muss.
Weil man schon häufiger Platten hatte denkt man sich: "eine Reifen mehr wär praktisch"
Weil aber der Abrollumgang aber größer wurde passt der Ersatzteilen nicht mehr.....an die Heckklappe ist Ach blöd....was macht man also......
Nachdem man jetzt damit ohne Probleme ins Revier kann setzt man da 2 bis 4 Jäger rein. Die ab und an auch tatsächlich mal Beute machen welche dann in der großen Freifläche hinter den Sitzen prima verstaut werden kann.
Von daher: ja! Die Umbauten in Verbindung mit der Nutzung machen aus dem Straßengraben einen variablen Jagdwagen.
Welcher sich seit Jahren zweckmäßiger Nutzung erfreut.

Ach ja.....was in der Reserveradmulde ist...?.ka. Aber vermutlich Mais, Dreck und Schweiß wie es für einen Jagdwagen opportun ist.....die Gummieinlage hat mal gesuppt...

Spaß beiseite. Der Cayenne ist ein Top Jagdfahrzeug der seit Jahren seinen Dienst tut nur die original 20Zoll Straßenreifen sind offroad völlig unbrauchbar.

 

[3006sp]

Sodele, jetzt hat er auch eine AHK bekommen. So kann ich den Wildkorb nutzen. War schon nicht so gut, die geschossenen Tiere hinten in den Kofferraum zu hieven …

 

[Snaggles]

... Turbo S ... zum Jagdwagen umgebaut ... als er umgebaut war wollten wir noch einen Porsche-Style Schriftzug dran löten.

Anhang anzeigen 251107

Hier der passende Aufkleber für solch ein Auto:

 

[Mistfink]

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