Welchen Pick up nützt ihr und warum?

[Dreiläufer]

Mein L...Bj. 2006, 136PS (bringt mich auch überall hin), Automatik, StH, SH, usw. War Dez. 2019 zum Tüv und mit 0 Mängel bestanden
Verbrauch naja....Kurzstrecken fordern ihren ,,Tribut/Diesel)
Leider will sich Mitsu aus unsern schönen zukünftigen, von Elektrokarren begrünten Europa zurückziehen
MfG.

Hatte ich vergessen, ca. 196000 km gelaufen.
MfG.

 

[Hallimasch]

Ford Ranger XLT 2,2 L 150 PS 6 Gang Schalter bis jetzt knapp 146 000 KM.

2014 mit 14 Tkm gekauft, super Fahrzeug, Verbrauch auf 141 Tkm im Schnitt 8,1 L Diesel

Werkstattqualität läßt hier und da zu wünschen übrig .....

Wegen dem guten Allradsystem riskiere ich ab und zu mal einen Blick auf den L200.

Bis 2014 einen alten Ford Ranger 2,5 TD mit 208000 km, keine Ausfälle ....

Gruß aus der Eifel

 

[waidwilli]

+1 beim L200

in erster Linie war das Allrad-System entscheidend, danach Preis bzw. Preis/Leistung.

Nach meiner Kenntnis ist es der einzige Pickup (in underen Breitengraden), der Automatik mit permanentem (zuschaltbarem) Allrad UND Untersetzung kombiniert.

Allerdings muss man bei der Optik echt eine Kröte schlucken, er ist wirklich nicht schön anzusehen. Aber wenigstens stimmig: die Gestaltung des Innenraums ist nämlich nicht minder hässlich als die ganze Front

der Verbrauch ist auch nicht gerade wenig.. (11-12 L)

 

[jagawirth]

Ich hab einen L200, BJ 2007 mit 136 PS, Automatik. Ich brauche im gemischten Betrieb mit Winterreifen 9 L. Jetzt mit den AT brauche ich 9,5 L, manchmal 10 L. Das neueste Facelift finde ich eigentlich recht gelungen. Am schönsten ist allerdings der Ranger Raptor. Das steht auch außer Frage

 

[Bollinger]

Fehlt eigentlich nicht im Markt ein kleiner PU, wie damals der erste VW Caddy? Oder gibt es so etwas heute noch?

 

[MLSpessart]

Habe ich leider bei uns noch nie gesehen:
https://www.autozeitung.de/dacia-duster-pickup-2018-motor-ausstattung-195272.html
auch nicht in France.

 

[feida]

Mercedes X350
weil...leider geil

 

[Bollinger]

Habe ich leider bei uns noch nie gesehen:
https://www.autozeitung.de/dacia-duster-pickup-2018-motor-ausstattung-195272.html
auch nicht in France.

Genau so etwas schnuckeliges meinte ich.

 

[Westwood]

Ich fahre seid nunmehr knapp zwei Jahren einen D-Max.
Baujahr Anfang 2017 und jetzt gute 200000 km klaglos ohne nennenswerte Zwischenfälle gelaufen. Lediglich die Sensoren des ABS haben nach einer doch etwas härteren Wasserdurchfahrt den Geist aufgegeben, dass war ich aber selbst schuld. Vom Verbrauch pendelt er sich bei mir mit ca. 9 Liter ein, was für mich in Ordnung ist.

Der Wagen fährt jeden Tag gute 200 KM im Arbeitsalltag, hat inzwischen fast alle Nachbarländer gesehen und muss regelmäßig schwere Lasten ziehen. Bisher vollkommen klaglos und große Ermüdungserscheinungen.
Er ist aber definitiv kein Komfortauto, im Innenraum ist die Geräuschentwicklung recht hoch und ohne Zuladung schwimmt man durch die Kurven wie auf einem Kreuzfahrtdampfer.
Im Gegenzug ist er mit richtiger Bereifung selbst im recht Hügeligen Westerwald brauchbar, verzeiht selbst meine Rücksichtslose Behandlung und steht nicht ständig wegen Elektronik mimimi in der Werkstatt wie unsere X-Klassen.

Im Vergleich der Pick Up´s die bei uns auf der Firma laufen (X-Klasse, Amaraok und RAM) ist es ein brauchbares Arbeitstier ohne viel schischi, welches im Vergleich sehr viel weniger Zeit in der Werkstatt verbringt. Das ist auch gut so weil das Händlernetz leider sehr bescheiden ist...

Ich würde jederzeit wider einen kaufen wenn beim Nachfolger ein größerer Motor als der 1,9er verfügbar ist.

 

[spitz44]

Mazda BT 50 mit 2 Notsitzen. LKW Zulassung, als Betriebsausgabe bei meinem Mitpächter anerkannt und gute Sonderkonditionen für Landwirte.

Ebenso BT50 Kingcab LKW
2007, 170k km, 9Liter im Wochenschnitt.
Wüsste nicht, warum ich was anderes fahren sollte
Gruß-Spitz

 

[jagawirth]

Der neue D-Max wird voraussichtlich auch wieder mit 1,9 l Motor nach Europa kommen. Der 3,o l Diesel bleibt anderen Märkten vorbehalten - leider!

 

[Westwood]

Der neue D-Max wird voraussichtlich auch wieder mit 1,9 l Motor nach Europa kommen. Der 3,o l Diesel bleibt anderen Märkten vorbehalten - leider!

Das ist das einzige was mich momentan bei meiner Suche wirklich extrem einschränkt.
Bei den ganzen Golf und Yaris Möhren kann ich das Downsizing ja noch einigermaßen nachvollziehen. Aber wenn ich Gäule hinten drauf hab oder dergleichen hab ich keine Lust mit Drehmoment wie ausm Bobbycar rumzufahren.
Da wird der Markt leider immer enger....

 

[jagawirth]

Ja, es wird enger, aber es gibt noch einige....
der alte L200 mit 2,4 Liter, Amarok mit 3,0 Liter, Ranger mit 3,2 Liter oder der neue Hilux mit 2,8 Liter....
Beim Hilux insofern interessant, weil es in die andere Richtung geht....

 

[Westwood]

Ich denke es wird der neue Hillux oder Notgedrungen doch ein Ami da nur Neuwagen in Frage kommen.... Sonst würde es einfach wider ein D-Max mit weniger Laufleistung werden.

 

[jägerenno]

Das ist das einzige was mich momentan bei meiner Suche wirklich extrem einschränkt.
Bei den ganzen Golf und Yaris Möhren kann ich das Downsizing ja noch einigermaßen nachvollziehen. Aber wenn ich Gäule hinten drauf hab oder dergleichen hab ich keine Lust mit Drehmoment wie ausm Bobbycar rumzufahren.
Da wird der Markt leider immer enger....

Was ist besser als Hubraum? Mehr Hubraum! Deswegen kam für mich nur der Amarok mit der 3l Maschine in Frage. Hat jetzt 50.000 auf der Uhr und bisher auch keine Probleme.